Амортизатор Marzocchi 2024 Bomber AIR 230х65 мм, 971-58-005

Амортизатор Marzocchi 2024 Bomber AIR 230х65 мм
Асимметричное расположение резервуара для улучшения эргономики рычага сжатия и универсальной установки на раме.
Расположение воздушного клапана обеспечивает улучшенный зазор в раме и доступ к насосу.
Легко настраивается под любой вес гонщика и стиль катания.
Амортизатор с рейтингом DH хорошо сочетается со всеми вилками Marzocchi, от DJ до Z2 и до 58.
2-позиционная неиндексированная регулировка сжатия означает, что вы можете установить и забыть
Инновационная настраиваемая развертка для регулировки остановки до более узкого окна.
Поставляется в метрической и Trunnion конфигурациях.
Совместимость с креплениями монтажных комплектов FOX.
Имеет проставки, уменьшающие ход, как и большинство современных амортизаторов.
Уникальные шайбы для объема воздуха, доступные в размерах 0,1 мм.
Большой объем, большое достижение
Асимметричная конструкция амортизатора большого объема увеличивает поток масла и объем для стабильной работы даже на самых длинных спусках и сильных ударах, поэтому вы можете уверенно управлять им.
Больше совместимости, даже на маленьких размерах рам.
Этот амортизатор с рейтингом DH доступен в огромном диапазоне размеров: от небольших велосипедов для прыжков в бездорожье и коротких поездок до велосипедов DH, готовых к буйству. Воздушные амортизаторы, уникальные для Marzocchi, сочетают в себе пикантные и внушающие доверие характеристики езды с проверенной надежностью Bomber.
УДОБЕН ДЛЯ ПРАВШИ И ЛЕВШИ
Интуитивно понятная регулировка сжатия позволяет легко настраивать «на лету», как и наши вилки. Плюс простая в использовании внешняя регулировка отскока.
Свое рождение Marzocchi отсчитывает с 1949-го, когда два брата из Италии, увлеченные моторизированной техникой, сосредоточились на её подвеске. Бурное развитие сопровождалось сотрудничеством с местными производителями, среди которых Mondial, Moto CM, Maserati и Ducati. Стратегия роста заключалась в спонсировании гоночных команд и обеспечении их компонентами систем амортизации. Успех отмечался даже на таких мероприятиях, как Париж-Дакар. В 1980-х начинается кропотливый труд с демпферами болида Ferrari Формулы 1, что многократно повысило авторитетность инженеров компании в глазах спортивного сообщества. Устремление в велоподвеску произошло на заре становления МТБ направления, как вида спорта, в 1989 году. Главным приоритетом был не вес, а надежная работа велоамортизаторов. Посему весили они много и доступны были только спортсменам самого высокого класса. С 2003-го по 2012-й годы изготовление большинства продуктов фирмы происходило в Тайване, силами небезызвестной SR Suntour. Много пользователей в ряде стран стали жаловаться на снижающееся качество вилок и задних амортизаторов, отчего была потеряна существенная доля рынка. В связи с этим были налажены контакты с другим мощным поставщиком готовой продукции – Hodaka – тогда дела пошли в гору, былое величие восстановлено. Сегодня итальянский бренд входит в тройку лидеров отрасли наряду с такими гигантами, как RockShox и Fox. Райдерам предлагаются амортизированные велосипедные вилки, как начального уровня, так и для экстремальных дисциплин.